一、首要懷疑點(diǎn)：維修引入的機(jī)械摩擦(可能性大)
 

　　這是換軸承后最可能發(fā)生的問題，因?yàn)樯婕傲宿D(zhuǎn)子部件的重新組裝。
 

　　軸承自身安裝問題：
 

　　游隙過小或預(yù)緊力過大：軸承安裝時可能因加熱不均勻、敲擊不當(dāng)或選型錯誤(如用錯游隙等級C3/C4)，導(dǎo)致內(nèi)部游隙消失，產(chǎn)生巨大的旋轉(zhuǎn)阻力。
 

　　潤滑問題：新加的潤滑脂過多(尤其在立式泵中)，軸承在腔體內(nèi)被過度填充，運(yùn)行時攪拌阻力極大；或潤滑脂牌號錯誤、變質(zhì)。
 

　　解決方案：停機(jī)后，手動盤車感受轉(zhuǎn)動阻力。正常情況下應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。若阻力大，需重新檢查軸承安裝和潤滑情況。
 

　　轉(zhuǎn)子部件重新裝配不當(dāng)：
 

　　葉輪位置未調(diào)好：安裝葉輪時，葉輪與前后護(hù)板的軸向間隙未調(diào)整?？赡軐?dǎo)致葉輪與護(hù)板或泵殼發(fā)生直接摩擦。
 

　　軸的對中破壞：更換軸承后，電機(jī)與泵的聯(lián)軸器對中必須重新校正。未校正或?qū)χ袠O差會產(chǎn)生巨大的附加載荷。
 

　　解決方案：檢查葉輪是否可自由轉(zhuǎn)動；使用百分表重新進(jìn)行精細(xì)對中。
 

　　相關(guān)密封件安裝過緊：
 

　　更換軸承時，如果也更換或重新調(diào)整了填料密封，壓蓋可能壓得過緊；或安裝機(jī)械密封時壓縮量設(shè)置過大。
 

　　解決方案：對于填料密封，松開壓蓋至有少量滴漏；對于機(jī)械密封，需檢查安裝尺寸。
 

　　二、檢查運(yùn)行工況是否同時惡化
 

　　有時維修恰逢工況變化，問題被疊加暴露。
 

　　汽蝕現(xiàn)象：
 

　　檢查進(jìn)口管路、濾網(wǎng)是否有堵塞，導(dǎo)致進(jìn)料不足引發(fā)汽蝕。汽蝕會導(dǎo)致泵效率劇降、振動噪音大，為維持流量電機(jī)會超載。
 

　　介質(zhì)變化：
 

　　確認(rèn)輸送漿體的濃度或粘度沒有在維修期間變得異常高。更高濃度的漿體需要更大的驅(qū)動功率。
 

　　三、系統(tǒng)性排查步驟(行動清單)
 

　　請立即按以下順序操作：
 

　　一步(安全與感知)：立即停機(jī)斷電。手動盤動聯(lián)軸器，感覺是否異常沉重或卡澀。聽/摸軸承箱溫度是否已異常升高。
 

　　第二步(檢查對中與間隙)：
 

　　使用百分表重新校正聯(lián)軸器對中。
 

　　如果有條件，復(fù)查葉輪與護(hù)板的軸向間隙。
 

　　第三步(檢查密封與潤滑)：
 

　　檢查填料壓蓋或機(jī)械密封的松緊度。
 

　　檢查軸承潤滑脂是否適量、合格。
 

　　第四步(排除外部工況)：
 

　　檢查進(jìn)口條件，排除汽蝕可能。
 

　　核實(shí)漿體濃度。
 

　　第五步(驗(yàn)證)：
 

　　完成上述檢查和調(diào)整后，點(diǎn)動試車(瞬間啟動立即停止)，觀察電流和轉(zhuǎn)動情況。如正常，再空載短時間運(yùn)行，無問題后再逐步加載。